كيف يمكنني إيقاف شرارة العاكس؟

2024 مؤلف: Miles Stephen | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-15 23:33

إذا كان هناك شرارة ، فقم بالمتابعة

1. قم بتنظيف المبدل باستخدام "منظف التلامس" CRC.
2. تأكد من عدم وجود تآكل غير متساوٍ في المبدل.
3. تحقق من تآكل فرشاة الكربون عن طريق قياس الطول.
4. تحقق من الدرجة المناسبة لفرشاة الكربون.
5. تحقق من محامل عمود المبدل للعب.
6. تأكد من أن المحرك ليس متسخًا من الداخل esp.

بهذه الطريقة ، لماذا يحدث الشرر في المبدل؟

كل لف لديها الحث وعند تلك الدائرة المتعرجة يكون افتتح في العاكس ، التيار يريد أن يستمر في التدفق ؛ يولد جهدًا كافيًا عند الفتحة لإنشاء قوس لفترة قصيرة. نرى هذا القوس القصير على أنه " شرارة ". مع استمرار المحرك في الدوران ، نرى " شرارة ”.

قد يتساءل المرء أيضًا ، ما الذي يسبب الشرارة المفرطة في الفرشاة؟ مبالغ فيه يمكن الغبار أيضا لانى ال فرش للالتصاق أو الارتباط بحواملها ، مما قد يؤدي إلى حدوث انحناء أو فشل في الدائرة المفتوحة. الإثارة هي مشكلة شائعة أخرى في المحركات الكهربائية. الإثارة يمكن ان يكون تسبب من خلال العديد من الظروف مثل الحمل الزائد للمحرك ، والاهتزاز ، والرطوبة العالية ، والبالية فرش والمبدلات البالية.

وبالمثل ، ما الذي يسبب شرارة بين الفرشاة والمبدل؟

قد يكون اهتزاز الجهاز نفسه تسبب الفرشاة شرارة ويؤدي في النهاية إلى العاكس تلف. قد يكون هذا الاهتزاز تسبب بسبب عدم التوازن في المحرك ، بسبب ضعف الأساسات أو الأعطال الميكانيكية الأخرى. يمكن أن ينتج أيضًا عن المحامل المعيبة.

ما الذي يسبب قوس عاكس؟

إذا سارت الشرر على طول الشرائط النحاسية ، يُطلق عليها أيضًا اسم العاكس ، تم تقصير المحرك. هذا يعني أن العزل بين الأسلاك والحديد قد انهار في داخل المحرك. في بعض الأحيان يمكن أن تكون بسيطة مثل قصر بين القضبان ، الأشرطة النحاسية ، من العاكس.